深圳华达货运公司
首页 | 联系方式 | 加入收藏 | 设为首页 | 手机站

产品目录

联系方式

联系人:林经理
电话:0755-2875561
邮箱:service@chaoyue-mold.com

当前位置:首页 >> 新闻中心 >> 正文

铁路“四环线”打造48小时物流网

编辑:深圳华达货运公司  时间:2015/01/26  字号:
摘要:铁路“四环线”打造48小时物流网

昨日,记者从济南铁路局青岛站获悉,山东首次开行的“齐鲁货物快运”列车,已经由原来的东、西两条环线,优化成目前的东环、西1环、西2环和中环四条环线,环线总里程达到3610公里,覆盖全省17地市,能够确保省内货物本环24小时、跨环48小时内到达。这也表示,以济西站为中心站、辐射山东全境的铁路快运网络初步构建完成,在消除铁路货运盲区的同时,也为青岛与山东其他地区的货物流通及贸易往来设置了“双重保险”。

  此外,济南铁路局将于9月底之前沿京沪线将开行长途快运列车,北连京津冀、内蒙古、山西,南接皖苏沪杭,搭建起山东省与其他省市间的跨区域物流服务平台,加快推进“齐鲁货物快运”列车与环渤海、长三角、珠三角、丝绸之路经济带等辐射区域内各省市的连通。而跨区域物流平台的搭建也将对岛城物流、贸易等产业的发展开启新一轮的机遇和冲击。

  4条线路覆盖山东全境

  记者了解到,以济南(济西站)为中心,“齐鲁货物快运”列车分别开行东环、中环、西环列车。东环线列车沿京沪、胶济、蓝烟、胶黄、张东线运行,联通鲁中和半岛沿海区域;中环线列车沿京沪、兖石、东平、磁莱线运行,联通鲁中、鲁南区域;西环1线、2线列车分别沿京沪、胶济、张东、辛泰、新兖、京九、邯济线运行,联通鲁北、鲁中、鲁西和鲁西南区域。

  从最开始的一条线路,扩充为两条环线,如今又增加为四条环线,“齐鲁货物快运”列车的辐射范围正日趋精细化。济南铁路局相关负责人表示,“今后将按照市场需求和集货能力,逐步增加快运列车的开行数量。”

  铁路货运告别“最后一公里”

  “相比公路货物运输,铁路货运具有运价低、全天候、安全高的优势。”济西站货运中心主任尚立介绍,铁路货运现在是有货就收、有货就装、沿途收货揽货,随到随办、敞开受理。

  这是又一贴近市场的铁路货物运输产品的全新亮相。据济南铁路局相关负责人介绍,“齐鲁货物快运”列车将采取“五固定”(固定车次、固定编组、固定运行区段、固定机车牵引、固定站台作业)方式,以最高每小时120公里的时速运行,大幅压缩运输时间,保障货物按时接取送达。

  “在确保既有大宗和整车运输基础上,"齐鲁货物快运"列车向零散货物和小批量货物全面敞开受理,价格贴近市场,随行就市,以满足中小企业灵活分散的运输需求。”据济南铁路局相关负责人介绍,客户可通过全省200多个铁路站点和无轨车站办理货运业务,也可通过12306电话热线或12306网站办理。铁路部门将提供“门到门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”等多种运输方式供客户灵活选择,解决了铁路货运“最后一公里”问题。

  平衡综合交通运输体系

  此次,济南铁路局充分利用各条铁路干支线的运力资源,将62个货运营业站和所有铁路站点作为零散货物快运办理站,负责快运业务办理,构建起了覆盖山东省所有市、区(县)的零散货物快运营销网络,并大力推行客户代表上门服务,最大程度为集结零散货源创造条件。

  长期研究综合交通体系建设的山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华博士表示,当前公路交通拥堵、社会物流成本高、环境污染大等问题严重,铁路部门更多更好地发挥骨干作用,是破解这一难题的良策。"齐鲁货物快运"列车的开行,恰逢其时,为山东经济发展提供了绿色交通支持,也为建设山东均衡完善的综合交通运输体系提供了良好契机。”

上一条:物流运输大提速 下一条:顺丰正在编织巨大罗网:快递+电商+便利店+供应链