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前店后库决战物流 电商巨头或南沙建仓

编辑:深圳华达货运公司  时间:2015/01/26  字号:
摘要:前店后库决战物流 电商巨头或南沙建仓

在上海自贸区,进口商品以保税状态进入保税展示交易平台进行展示、陈列、销售,即所谓“前店后库”模式。对入驻的商家而言,在保税的情况下展示销售,意味着如商品销售不佳或未实现销售,可灵活返回区内并转口境外,商户重新进行全球分拨。
 
前店后库决战物流 电商巨头或南沙建仓

  ● “前店后库”

  广东跨境电子商务行业协会相关负责人许泽坡分析指出,对经营海淘业务的电商企业而言,保税仓和自贸区都能实现“保税”展示或存储,相比之下,自贸区增加了展示、陈列、销售的平台渠道,而保税仓仅仅具备仓库的功能。许泽坡认为,广东自贸区可能也会通过建设产业园为企业创造“前店后库”的海淘模式,消费者可以进入到产业园中挑选产品,届时海淘将会有更大的开放和自主性。

  此外,从目前的跨境交易数据来看,广东自贸区落地后“海淘”更具想象空间。作为全国第一外贸大省,广东跨境电子商务交易额占全国交易总额的七成。相关统计数据显示,今年1至10月,广州市完成跨境电子商务零售出口4.8亿元,网购保税进口1.8亿元。

  ● 决战物流

  物流将是海淘决胜的关键。广东物流行业协会秘书长马仁洪分析称,物流成本影响消费者的选择,现在比较理想的物流模式是电商企业与国外贸易公司或者厂家合作,通过物流将货物运入国内仓储点,体量较大的电商企业可以选择进驻保税区仓库,这一物流模式与自贸区设立与否无关,因而目前还看不出来自贸区对物流产生的影响。

  此外,企业选择物流方式的时候主要考虑价格因素。广东自贸试验区涵盖广州南沙新区、深圳前海蛇口和珠海横琴新区,还是以海运为主。海运以集装柜模式通关,一次上百吨的运输量与空运几百公斤运输量相比,单位运输和手续费成本更低,“但时间长,从欧洲过来要走40多天。”

  不过,有业内人士指出,利用大数据分析,针对热卖的国外商品提前备货,就能大大降低海淘对物流运输速度的要求。再加上,沿江高速开通后,南沙新区直达香港只需要1小时以内,因此,像京东商城、阿里巴巴、聚美优品等大型电商公司均有意在南沙新区建立仓储。对于上述传言,阿里巴巴、唯品会、苏宁易购、聚美优品等均对记者表示,“公司正在探索自贸区适合的业务模式和发展思路,目前还不便对外透露。”

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